У Вас разрушаются подшипники в электродвигателях с частотниками?
Транспортная отрасль — это широкий спектр технологий и объектов: от железнодорожных депо и метрополитенов до морских портов, аэропортов и промышленных конвейерных линий. Электродвигатели здесь обеспечивают движение поездов, работу кранов и лифтов, приводы насосов, компрессоров и систем вентиляции. Частотные преобразователи позволяют оптимизировать работу этих двигателей: плавно регулировать скорость, уменьшать пусковые токи, снижать износ механики и экономить до 20–30 % электроэнергии.
Несмотря на эффективность, частотные преобразователи способны индуцировать высокочастотные напряжения на валу двигателя. Эти напряжения разряжаются через подшипники, вызывая питтинг, кратеры, точечные выплавления на поверхности тел качения подшипника, рифление поверхности дорожек и преждевременному выходу из строя даже новых двигателей.
Подшипники под воздействием контурных токов выходят из строя значительно быстрее положенного. Вместо привычных 3-4 лет подшипник подверженный электроэрозии выходит из строя уже спустя 4-18 месяцев (в зависимости от нагрузок).
