У Вас разрушаются подшипники в электродвигателях с частотниками?
Современная энергетика опирается на сложные технологические системы, в которых электродвигатели играют ключевую роль. На тепловых (ТЭС), гидро- (ГЭС) и атомных электростанциях (АЭС), а также в ветро- и солнечных электропарках двигатели с частотным приводом обеспечивают точное управление скоростью и крутящим моментом приводов насосов, вентиляторов, компрессоров, подающих механизмов и систем охлаждения.
Несмотря на эффективность, частотные преобразователи способны индуцировать высокочастотные напряжения на валу двигателя. Эти напряжения разряжаются через подшипники, вызывая питтинг, кратеры, точечные выплавления на поверхности тел качения подшипника, рифление поверхности дорожек и преждевременному выходу из строя даже новых двигателей.
Подшипники под воздействием контурных токов выходят из строя значительно быстрее положенного. Вместо привычных 3-4 лет подшипник подверженный электроэрозии выходит из строя уже спустя 4-18 месяцев (в зависимости от нагрузок).
